dans le carter (rouge) et le plaquer contre la bande
de frein. Pour l'arrière (vert), le positionner entre la
bande de frein et le levier de renvoi du servo arrière
équiper le piston du servo arrière de joints spi neufs
poser les deux toriques neufs sur le couvercle
insérer le piston dans son couvercle
et son axe de liaison
plaquer le servo contre le carter puis visser
en veillant à ce que les joint ne restent
le carter, à la base de l'axe de commande
monter des joints neufs
et visser alternativement et en diagonale
pour contrecarrer la pression du ressort
remontage du carter arrière
d'huile du régulateur centrifuge et du palier
Il doivent être positionnés ainsi
vérifier le libre coulissement de la soupape
le voici maintenu en place grâce à sa
vis pointeau qui vient se loger dans l'axe
sortir le vieux joint de sortie de boite
en faisant levier avec un tournevis
un tube ou une douille du bon diamètre
le joint affleure le bord du carter
présenter le carter en veillant à ne pas
blesser le joint spi d sortie de boite
afin de centrer le joint spi. Bloquer la visserie et la tulipe
