|
Remise en état du bloc hydraulique |
|
| démontage | |
|
aussi appelée "valve body" ou corps de soupapes en Français
|
|
|
on commence par sortir la soupape de descente des vitesses après avoir dévissé l'étrier de retenue |
|
puis on sépare le corps de soupapes supérieur après avoir enlevé les 8 vis |
|
|
sur le bloc principal, on voit à présent la plaque séparatrice |
|
sur le corps supérieur de soupapes, déposer la plaque pour accéder aux soupapes de passage 1=>2 et 2=>3 |
![]() |
|
idem de l'autre coté |
|
retour sur le corps principal, avec la dépose de la plaque du collecteur |
|
|
suivie par celle de ligne du régulateur |
|
sortir la plaque de séparation en prenant garde de ne pas échapper la bille située derrière cette plaque |
![]() |
![]() |
voici la fameuse soupape à bille. Repérer son emplacement |
|
les entrailles du corps de soupapes et le labyrinthe dont il est constitué |
![]() |
![]() |
ensuite, dégager la pièce de retenue de la soupape de régulation d'orifice de servo
|
|
extraire la soupape d'orifice de régulation servo |
![]() |
![]() |
sortir à son tour l'axe de retenue de la soupape modulatrice et son bouchon |
|
enfin, la soupape modulatrice ainsi que son ressort de rappel |
![]() |
![]() |
à l'intérieur, sortir la pièce de maintient du papillon |
|
dégager le papilon |
![]() |
![]() |
pour finir, dévisser la plaque de retenue des soupapes régulatrices |
|
et les soupapes régulatrices primaire et secondaire |
![]() |
![]() |
le bloc de soupapes est vide, il sera
|
| remontage (cliquez ici) | |