Rénovation d'un support de cric avant
le bas de caisse intérieur sorti, on voit
bien l'état de corrosion avancée du
renfort de support de cric avant droit
une fois sablé, il présente un peu mieux
mais la tôle est perforée par endroits
et très affaiblie dans sa partie droite
en trop mauvais état pour être conservée,
toute la partie extérieure est découpée ...
... puis dépointée de l'extérieur
une fois cette pièce sortie, il ne
reste plus, ici, que de la tôle saine
cette pièce de remplacement a été découpée
sur une épave. Mis à part sa partie basse,
elle est plus saine, malgré ses apparences
de l'extérieur, on aperçoit le support
de cric. Cette pièce doit être solide
car le véhicule pèse près de 1,8 T . . .
lui aussi a droit à sa séance de sablage.
Il va être découpé selon les ligne tracées
Voici les deux jumeaux !
Lequel part au rebut ?
toute dernière préparation :
Ce cuivre protègera les zones
cachées et facilitera la soudure
mise en place de la pièce.
Les trous sont prévus pour
la soudure par bouchonnage
voila qui est fait. Verticalement c'est une
soudure bord à bord, ici meulée en partie.
en partie basse, une tôle a été
formée et pointée sur le support
voici la plaque de fermeture qui vient se
positionner devant le support. Elle a été
récupérée sur l'épave, la base étant à refaire
une bande de tôle neuve est
ajustée et maintenue par points
soudée et meulée, elle est prête
à prendre sa nouvelle place
la voici placée, non sans avoir
badigeonné l'intérieur de divers
produits anticorrosion et peinture
la partie basse est pointée
avec la pince à souder
la base de la plaque, à présent
soudée sur le support de cric
une vue de la pièce de l'extérieur,
prête à recevoir son bas de caisse
intérieur. On n'en est pas encore là !
