Portes, ailes arrières
et vernis, cette porte a du être décapée
au disque pour éviter un sablage violent
cette porte avant gauche
ces portes s'avèrent très saines
il faut se suite les protéger
contre la fleur de rouille
c'est chose faite à l'extérieur
mais aussi à l'intérieur
sont stockés à l'abri de l'humidité
après le masticage place
à l'apprêt garnissant
on ne compte plus les heures
de débosselage, masticage etc.
les apprêts et les multiples ponçages
cette aile avant droite a été prélevée
sur une épave, elle semble plutôt bien
vu de l'intérieur, ce n'est
pas la catastrophe non plus
présente pour ce bas d'aile, encore
un point sensible sur ces Jaguar
aie ! De l'autre coté, le décapage
a mis en évidence une perforation !
il va falloir découper cette partie ..
sablée et la corrosion de surface se
transforme en corrosion perforante
S'ensuit un réparation du bas
de l'aile au semi automatique
ajustée à la forme de la coupe
a cet endroit, une protection
cuivrée n'est pas du luxe ..
tout un montage est créé pour que la
pliure du retour se fasse au bon endroit
ce qu'il était à l'origine
les raccords sont soudés puis meulés
le cuvelage du phare a reçu un choc dans
sa vie antérieure, qui avait été mastiqué
cette zone est difficile d'accès pour
un redressage en règle, il sera étamé
vue de face
le mastic vient combler les
dernières irrégularités
l'apprêt garnissant recouvre ce bas d'aile
