Planchers
à l'avant gauche, une plaque avait été rivée ..
place est déjà plus nette !
ce sera l'endroit ou sera soudé le
nouveau plancher, venu d'Angleterre.
restes de l'ancien plancher
voici la bête. Pièce d'origine Jaguar,
un des derniers encore disponible, il
est livré avec le demi tunnel, inutile ici
correspondant au trait tracé
sur la caisse précédemment
Sablage de l'intérieur
coté droit, traité au phosphatant
traitement anticorrosion à base de cuivre
à l'endroit où seront effectuées les soudures
accompagné du bas de caisse intérieur
qui sera aussi présenté pour contrôle
présentation du plancher en le calant
pour une bonne application sur la traverse
soudure par points le long
du tunnel à l'aide du MIG
le plancher est pointé sur sa longueur...
mais là, par bouchonnage
un cordon est réalisé le
long du tunnel, puis meulé
soudés électriquement
pour terminer, les zones de soudure
sont protégées contre la corrosion
... et pour finir, sur l'arrière